“常州市轨道交通1号线一期工程I-KC-02标段奥体中心站～河海路站区间岩土工程勘察”项目系常州市轨道交通发展有限公司委托常州市中元建设工程勘察院有限公司、上海岩土工程勘察设计研究院有限公司，对场地进行详细阶段岩土工程勘察。工作区位于常州市新北区，起于常州市南部南夏墅，终于常州市主城区北部新港组团，工点位于奥体中心站-河海路站区间。主要工作量：工程地质调查与测绘0.23平方千米；钻探孔9个，总进尺387.7米；原状土样161件；扰动样32件；标贯试验32次；双桥静力触探孔6个，总进尺260米；电阻率测试孔2个，总进尺70米；旁压试验孔2个，总进尺69.2米；扁铲侧胀试验孔2个，总进尺11米；承压水观测孔2个，总进尺50米；孔位测放点23个；稳定水位测量点2个；水样2组；含水量161组；容重161组；液塑限116组；颗分筛分26组；颗分密度计94组；固结试验66组；直剪固快52组；直剪慢剪6组；水平渗透系数16组；垂直渗透系数17组；水平、垂直基床系数各19组；静止侧压力系数21组；三轴UU试验17组；三轴CU试验1组；固结回弹试验9组；高压固结试验18组；水质分析2组。拟建场地属稳定场地，适宜建造工程拟建建（构）筑物。场地类别为Ⅲ类。拟建场地在抗震设防烈度为7度时，可不考虑其液化影响。拟建隧道区间段拟采用盾构法施工，盾构掘进主要涉及第⑤①、第⑤2层（为呈稍密-密实状态的粉土、砂土）、第⑥3层粉质粘土（呈硬塑状态），局部还涉及第⑤3层粉砂夹粉土（呈中密状态）及第⑥2层粉质粘土（呈可塑状态），盾构施工设备选型及施工参数确定应考虑各土层的不同特性；同时第⑤、第⑧2层为承压含水层。

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