“常州市轨道交通1号线一期工程I-KC-02标段奥体中心站岩土工程勘察”项目系常州市轨道交通发展有限公司委托常州市中元建设工程勘察院有限公司、上海岩土工程勘察设计研究院有限公司，对场地进行详细阶段岩土工程勘察。工作区位于常州市新北区，起于常州市南部南夏墅，终于常州市主城区北部新港组团，工点位于奥体中心站。主要工作量：工程地质调查与测绘0.06平方千米；钻探孔12个，总进尺674米；原状土样289件；扰动样52件；标贯试验52次；双桥静力触探孔13个，总进尺552.7米；波速试验孔2个，总进尺100米；电阻率测试孔2个，总进尺60米；旁压试验孔2个，总进尺79.7米；扁铲侧胀试验孔2个，总进尺13米；多孔抽水试验孔1个，总进尺60米；孔位测放点37个；稳定水位测量点2个；水样3组；土样4组；含水量289组；容重289组；液塑限243组；颗分筛分48组；颗分密度计129组；固结试验118组；直剪固快85组；直剪慢剪10组；水平渗透系数41组；垂直渗透系数41组；水平、垂直基床系数各10组；静止侧压力系数25组；无侧限抗压强度3组；三轴UU试验19组；三轴CU试验20组；固结回弹试验8组；高压固结试验21组；热物理试验19组；水质分析3组；土分析4组。拟建场地属稳定场地，适宜建造工程拟建建（构）筑物。拟建场地类别为Ⅲ类。拟建场地在抗震设防烈度为7度时，可不考虑其液化影响。承压水和地基土对1类及11类场地环境中的混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。拟建地下车站桩型宜采用钻孔灌注桩。拟建地下车站主体结构建议选择第⑨3层作为桩基持力层，附属结构可选择第⑥4、第⑦1、第⑧1或第⑧2层作为桩端置入层。

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