“徐州市轨道交通1号线一期工程详勘04标段（铜山路站—狮子山站区间）岩土工程勘察”项目系徐州市城市轨道交通有限责任公司委托中航勘察设计研究院有限公司，对场地进行详细阶段岩土工程勘察。工作区起于徐海路南侧的原巴山小学院内，向南经徐工集团工程机械高级技工学校、黄山路加油站、全季酒店至黄山垅村后折向东至本标段终点“狮子山站”。主要工作量：调查测绘0.30平方千米；工程钻探孔20个，总进尺718米；取原状样9件；扰动样2件；水试样2件；岩样26件；标准贯入试验3次；重型圆锥动力触探试验1.9米；波速测试（压缩波、剪切波）2个，总进尺70米；电阻率测试2个，总进尺70米；地温2个，总进尺70米，做常规指标9组，压缩试验9组，静三轴试验(CU）2组，自由膨胀率7组，膨胀力7组，水的腐蚀性测试2组，密度26组，天然单轴抗压强度11组，饱和单轴抗压强度19组，干燥单轴抗压强度10组，剪切试验8组，热物理试验3组，勘探点定位20点，高程测量20点。拟建场地区域地质构造稳定，无动力地质作用影响，场地地形地貌简单，岩溶发育程度为弱-中等发育，对岩溶和破碎带采取适当处理措施后，不会对隧道结构地基稳定性构成影响，场地工程建设适宜性分类为适宜。徐州市抗震设防烈度为7度，本工程场地类别建议按Ⅱ类场地考虑。当场地环境类型按Ⅱ类时，场地地下水（潜水和基岩裂隙-岩溶水）对混凝土结构均具微腐蚀性；当在干湿交替的条件下，场地地下水（潜水和基岩裂隙-岩溶水）对钢筋混凝土结构中钢筋均具弱腐蚀性。当场地环境类型按Ⅰ类时，场地地下潜水对混凝土结构具微腐蚀性，场地基岩裂隙-岩溶水对混凝土结构具弱腐蚀性；当在干湿交替的条件下，场地地下水（潜水和基岩裂隙-岩溶水）对钢筋混凝土结构中钢筋均具弱腐蚀性。场地内溶洞内黏土及(2)3-3可塑黏土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均具有微腐蚀性。

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2. 徐州市轨道交通1号线一期工程详勘04标段（铜山路站）岩土工程勘察报告，郑伟龙， 中航勘察设计研究院有限公司， 2015-03-31

1. 徐州市轨道交通1号线一期工程详勘04标段（站东广场站—铜山路站区间）岩土工程勘察报告，李业繁， 中航勘察设计研究院有限公司， 2015-07-27

2. 徐州市轨道交通1号线一期工程04合同段详细勘察（徐州火车站站）岩土工程勘察报告，沈淼， 中航勘察设计研究院有限公司， 2016-07-01

3. 徐州市轨道交通1号线一期工程详勘04标段（徐州火车站站～站东广场站区间）岩土工程勘察报告，沈淼， 中航勘察设计研究院有限公司， 2016-03-23

4. 徐州市轨道交通1号线一期工程初勘04标段徐州火车站站（含）～狮子山站（不含）岩土工程勘察报告，郑伟龙，沈淼， 中航勘察设计研究院有限公司， 2014-07-15

5. 徐州市轨道交通1号线一期工程详勘04标段（铜山路站）岩土工程勘察报告，郑伟龙， 中航勘察设计研究院有限公司， 2015-03-31

6. 徐州市轨道交通1号线一期工程勘察04标段（站东广场站）岩土工程勘察报告（详细勘察），王豪， 中航勘察设计研究院有限公司， 2015-11-01