“常州市轨道交通1号线一期工程I-KC-02标段河海路站～汉江路站区间岩土工程勘察”项目系常州市轨道交通发展有限公司委托常州市中元建设工程勘察院有限公司、上海岩土工程勘察设计研究院有限公司，对场地进行详细阶段岩土工程勘察。工作区位于常州市新北区，起于常州市南部南夏墅，终于常州市主城区北部新港组团，工点位于河海路站-汉江路站区间。主要工作量：工程地质调查与测绘0.12平方千米；钻探孔3个，总进尺120.3米；原状土样71件；扰动样6件；标贯试验6次；双桥静力触探孔4个，总进尺170米；电阻率测试孔2个，总进尺70米；旁压试验孔2个，总进尺69.9米；扁铲侧胀试验孔2个，总进尺19米；孔位测放点13个；稳定水位测量点3个；利用钻探孔4个，总进尺190.85米；利用静探孔3个，总进尺165米；利用波速孔1个，总进尺50米；含水量71组；容重71组；液塑限25组；颗分筛分41组；颗分密度计62组；固结试验43组；直剪固快44组；水平渗透系数13组；垂直渗透系数13组；静止侧压力系数8组；三轴UU试验3组。拟建场地属稳定场地，适宜建造工程拟建建（构）筑物。场地类别为Ⅲ类。拟建场地在抗震设防烈度为7度时，可不考虑其液化影响。地基土对11类场地环境中的混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。拟建隧道区间段拟采用盾构法施工，盾构掘进主要涉及第⑤1、第⑤2层（为呈稍密-密实状态的粉土、砂土），盾构施工设备选型及施工参数确定应考虑各土层的不同特性；同时第⑤、第⑧2层为承压含水层。

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