“常州市轨道交通1号线一期工程岩土工程勘察”项目系常州市轨道交通发展有限公司委托常州市中元建设工程勘察院有限公司、常州市东华岩土工程有限公司、常州市规划设计院，对场地进行可行性阶段岩土工程勘察。工作区位于常州市新北区，起于常州市主城区北部新港组团，终于南部南夏墅。主要工作量：取土标贯孔79个，总进尺5629.7米；原状土样2664件；扰动土样854件；水样15件；标准贯入试验854次；水位测量孔70个；孔位测放点79个；封孔79个；含水量、比重、密度、孔隙比各2604组；液塑限1794组；压缩（400千帕）394组；压缩（800千帕）1553组；压缩（1600千帕）614组；固结快剪2321组；颗分1885组；渗透（水平、垂直）各82组；水质分析15组。工程场地属基本稳定场地，适宜工程建设。翠竹站、奥体中心站与市民广场站区间、市民广场站与常州火车站区间及光华路站与茶山站区间所在区域场地类别为Ⅳ类场地，场地为对建筑抗震不利地段，其余场地类别为Ⅲ类，场地为建筑抗震一般地段。工程场地浅部土层中的地下水类型为潜水和承压水，潜水、地表水和承压水对混凝土及混凝土中的钢筋具微腐蚀性。对于地下车站，均需要考虑抗浮问题，建议采用抗拔桩进行抗浮。基坑开挖应根据场地工程地质条件、周边环境等采用适宜的开挖方式和支护方式。对于区间段，盾构穿越的土层主要为②3、②4、⑤1、⑤2、⑤3、⑥1、⑥2、⑥3、⑥4层。