受中铁第四勘察设计院集团有限公司的委托，徐州中国矿大岩土工程新技术发展有限公司承担了徐州市轨道交通3号线一期工程的地质灾害危险性评估工作。拟建的徐州市轨道交通3号线一期工程北端起于下淀站，止于连霍高速公路北侧的规划安科园。主要工作量：本次评估调查区面积40平方千米，调查路线长度30千米，评估区面积25平方千米，重点调查地段16处，搜集利用资料25份，摄像120张。综合评价认为，评估区地质环境条件复杂程度为复杂。评估区主要地质灾害类型为岩溶地面塌陷和特殊类岩土（砂土）。现状条件下评估区岩溶地面塌陷和特殊类岩土（砂土）地质灾害危险性小。预测评估认为，车辆段工程建设引发岩溶地面塌陷地质灾害的危险性小，遭受岩溶地面塌陷地质灾害的危险性中等；车站工程建设引发岩溶地面塌陷的危险性小到中等，遭受岩溶地面塌陷的危险性小到大；徐州火车站站引发、遭受特殊类岩土(砂土)地质灾害的危险性大，和平路站引发、遭受特殊类岩土(砂土)地质灾害的危险性中等，淮塔东路站引发、遭受特殊类岩土(砂土)地质灾害的危险性小；地下段工程建设引发岩溶地面塌陷地质灾害的危险性小到中等，遭受岩溶地面塌陷地质灾害的危险性小到大，引发、遭受特殊类岩土(砂土)地质灾害的危险性小到大。综合评估认为，评估区按地质灾害类型划分为Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区三个区域。Ⅰ区内地质灾害危险性大，土地适宜性差；Ⅱ区内地质灾害危险性中等，土地适宜性为基本适宜；Ⅲ区内地质灾害危险性小，土地适宜性为适宜。

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